四川大力推进航道港口建设 水运重点项目创历史新高

2017-12-15 09:46 凤凰网四川综合
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12月14日,记者从犍为航电枢纽施工现场了解到,2017年,四川大力推进航道港口建设,目前四川岷江港航电综合开发、宜宾港、泸州港提档升级工作推进顺利。

数据显示,四川水运资源丰富,是水运资源大省,全省共有航道里程10540公里,居全国第四、西部首位,在长江沿线11省市中位居第二,但一直以来,高等级航道达标率低于全国平均水平。2016年以来,为了加快推进国家高等级航道达标升级工程,全省水运年均完成投资超过50亿元,在建和完工水运重点项目超过10个,创历史新高。

岷江港航电综合开发预计2025年前全部建成

据了解,岷江航电综合开发包括老木孔、东风岩、犍为、龙溪口4级航电枢纽、岷江龙溪口至宜宾段航道整治工程和乐山港老江坝作业区,共6个项目,总投资估算500亿元,预计2025年前全部建成。项目实施后,长江黄金水道将向上游腹地延伸162公里,岷江乐山至宜宾段航道等级提升,可常年通行1000吨级船舶,丰水期通行3000吨级船舶。

宜宾港2030年货物吞吐量可达到7537万吨

按照规划,2030年,宜宾港货物吞吐量可达到7537万吨,将披打造成“一带一路”长江起点航运物流中心和川滇黔结合部最大的区域综合物流运营商,同时也将成为四川发展临港经济、通道经济、流域经济的重要平台。

泸州港将建设成为长江上游川滇黔航运物流中心

泸州港已开通至昆明、成都青白江、乐山等地铁水联运班列,泸州港参与的铁公水多式联运示范工程进展顺利,全省已开通铁水联运班列9条,全省铁水联运集装箱超过3万标箱。可将港口腹地延伸至攀西地区和昆明以远的内陆地区,有力支撑和推进了攀西、昆明等地的经济建设。

未来泸州港将提高航道通航等级,完善形成“一横(长江航道)三纵(沱江、赤水河、永宁河航道)五港区”的水运通道体系。力争至“十三五”期末,初步将泸州建设成为长江上游川滇黔航运物流中心。

据四川省交通运输厅介绍,力争到2020年,四川水运长江干线全面升级,岷江、嘉陵江全线达标,渠江全线贯通,金沙江有序开发,高等级航道网络基本建成,航道基础设施提档升级,基本构建干支衔接、通达通畅的航道体系。全省高等级航道1692公里全线达标,航道通过能力提升1倍,全省高等级航道新增达标里程873公里,新增升级里程422公里,水运成为四川省东西向综合运输通道的核心,有效通达成都、川南、川东北、攀西四大经济区,水路运输货运量占综合交通运输体系比例提升2个百分点,从2015年的5%提升至7%。

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